从没想过去看车展，学生时代的印象中这是奢侈的行为，所以也没关心过这事。不过阿干突然问要不要车展的票，当然要，周六就去了。发现票才30￥。
第一次去琶洲会展中心，感觉相当不错，宏伟，很现代的风格。
人特别多。后期资料显示当天参观人数达到13.5万，也就是说跟我们一起在展厅里的有几万人，难怪那么挤。
俗话说百闻不如一见，两人一进门见到model马上打开机器咔嚓个不停，几辈子没见过model的样子。后来发现更PP的model多的是，前面浪费了太多时间。不用说，反正在里面就是拍MM和靓车，还有就是跟其他人挤，没其它内容了。不过无论是PPMM，还是PP的跑车，想要拍张照片都是难度很大的事情，想要挤进去并非易事。
开始流水帐记录重要信息。A馆（应该是吧，最开始进去的那个），除了那辆敞篷的红色甲壳虫让我兴奋外，没什么很有印象的靓车或PPMM。
然后换了一些馆，有个特挤的，几种日本车挤一起，一群人在舞台前挤得快成黑洞了，后来发现是传说中两脚走路而且能做“高难度”动作的机器人出现了，没见着，只见到半个头。不过这个馆让我最兴奋的是看到一个特别特别喜欢的MM，呵呵~ 那个MM不知道是本田还是丰田的，在发资料，也有不少人在拍她，那笑容可是甜得可以醉死人。还好抓住机会拍了两张，虽然效果不好，但总算没抖没虚。
后来有一个馆见到两个很会摆pose的MM，那人可是里三圈外三圈的把MM围得水泄不通，无数的镜头对着MM，闪光灯也闪个不停，俺们看看只好算了，没那种可贵的精神挤进去。
最后去的那个馆是E馆，可算是名车荟萃，除了奔驰、宝马、奥迪，还有许多名贵跑车，像宝时捷啊、法拉利啊、兰博基尼啊，看得口水直流，还有平时非常少见的梅莎拉蒂、世爵。这些名车虽然把人隔开了，但外面也是挤满了人，要找个好位子拍难度非常之大，俺们只好努力挤个凑合能拍到车的位子咔嚓几张给自己留个念就行了。
第一次去琶洲会展中心，感觉相当不错，宏伟，很现代的风格。
人特别多。后期资料显示当天参观人数达到13.5万，也就是说跟我们一起在展厅里的有几万人，难怪那么挤。
俗话说百闻不如一见，两人一进门见到model马上打开机器咔嚓个不停，几辈子没见过model的样子。后来发现更PP的model多的是，前面浪费了太多时间。不用说，反正在里面就是拍MM和靓车，还有就是跟其他人挤，没其它内容了。不过无论是PPMM，还是PP的跑车，想要拍张照片都是难度很大的事情，想要挤进去并非易事。
开始流水帐记录重要信息。A馆（应该是吧，最开始进去的那个），除了那辆敞篷的红色甲壳虫让我兴奋外，没什么很有印象的靓车或PPMM。
然后换了一些馆，有个特挤的，几种日本车挤一起，一群人在舞台前挤得快成黑洞了，后来发现是传说中两脚走路而且能做“高难度”动作的机器人出现了，没见着，只见到半个头。不过这个馆让我最兴奋的是看到一个特别特别喜欢的MM，呵呵~ 那个MM不知道是本田还是丰田的，在发资料，也有不少人在拍她，那笑容可是甜得可以醉死人。还好抓住机会拍了两张，虽然效果不好，但总算没抖没虚。
后来有一个馆见到两个很会摆pose的MM，那人可是里三圈外三圈的把MM围得水泄不通，无数的镜头对着MM，闪光灯也闪个不停，俺们看看只好算了，没那种可贵的精神挤进去。
最后去的那个馆是E馆，可算是名车荟萃，除了奔驰、宝马、奥迪，还有许多名贵跑车，像宝时捷啊、法拉利啊、兰博基尼啊，看得口水直流，还有平时非常少见的梅莎拉蒂、世爵。这些名车虽然把人隔开了，但外面也是挤满了人，要找个好位子拍难度非常之大，俺们只好努力挤个凑合能拍到车的位子咔嚓几张给自己留个念就行了。
接下来是总结本次拍摄的一些经验：
- 先定位好是拍MM还是拍车，选择对应的镜头，如果两个都拍，那可能一个镜头应付不来，又不能老换来换去，最好有两个相机；
- 如果要拍MM，不要看到有MM就拍，找自己喜欢的，选好角度，选好背景，多拍几张，多换几个角度；拍车也一样，太普通的车就不用拍了；宝贵的时间放在更有价值的地方；
- 现场光线一般不太充足，或者灯光会留下比较难看的阴影，有需要还是要打开闪光灯的，不过对MM眼睛不太好，慎用；
- 选地点很重要，如果能找到不会经常被碰到或者经常被挡到的位置那就最好了，没有的话扎好马步抓准时机吧；
- 会摆pose的MM容易出好片子，好车也一样，不仿花点时间挤一下，多拍几张；
- 有些台会转的，可以等转到光线比较好的位置再拍，不过时间比较紧，手脚要快，或者等转到下一圈，多试几次；
- 拍车的话最好是侧面或前侧面，特殊构图另谈；
- 注意不同颜色的车测光有所不同，靠经验咯，以前看到有一些规则，没记住，只知道黑的和白的怎么调整；
- 拍车时背景的选择很难由自己决定，经常很乱，又很难用长焦去虚化背景，所以最主要还是选角度，不过好角度都比较挤，也可以选些比较独特的角度。
- 想到再补充……
